關注汽車的人都知道我國目前的汽車銷售量為***，去年就有2800多萬輛新車駛上了馬路。但是在好的汽車也會有生老病死成為報廢汽車，同樣去年達到報廢標準的汽車有907萬輛，預計今年將有1384萬輛達到報廢汽車標準。那這些報廢的汽車又都去哪了呢？

報廢汽車

首先，先介紹一下我們的汽車報廢制度，以前我們的報廢汽車年限為15年或60萬公里。后來取消了強制報廢，15年以后的車要接受一年兩檢，能通過檢測，就可以正常開。但現實中，對這種老車的檢測是很嚴格的，如果尾氣不達標，也依然難逃報廢的命運。此外，即便不到15年，里程達到60萬公里后，也會被引導報廢。

當您的愛車“壽終正寢”后，便進入了報廢處置流程。由政府認定的，具有汽車回收資質的報廢汽車廠進行回收。但我國目前的處理方式還比較單一，基本都是拆解然后賣廢鐵。但值得注意的是，根據***規定，汽車的發動機、變速箱，后橋、方向機，這四個核心部件，必須進行不可恢復的銷毀，嚴禁再次買賣、流入市場。

但是據知情人士透漏，很多報廢廠家都會偷偷地，將拆解下來的重要零件賣掉，尤其是豪車的發動機，變速箱。***終修理廠、陳田都是不錯的去處。

總的來說，我國的報廢汽車還做不到精準拆解，各種鐵、塑料、玻璃碴子混雜在一起，***只能是壓成方塊節省空間，而且只能當做廢鐵來進行回收?；厥绽寐蕦嵲谑遣⒉桓?。而有些***，在報廢汽車再利用這件事上，卻比我們有經驗的多，下面我們就來看看他們都是怎么做的。